Duimen voor ijsberen!!

GEGEVENS OVER DE VLUCHTEN, SPITSBERGEN, REIS EN BOOT VLUCHTEN: zondag 29 augustus Amsterdam - Oslo SK 828 vertrek 18.55u aankomst 20.40u maandag 30 augustus Oslo - Tromsø SK 4406 vertrek 08.00u aankomst 09.50u Tromsø - Longyearbyen SK 4414 vertrek 12.15u aankomst 13.55u vrijdag 10 september Longyearbyen - Oslo SK 4425 vertrek 14.45u aankomst 19.00u zaterdag 11 september Oslo - Amsterdam SK 0821 vertrek 14.00u aankomst 15.50u SPITSBERGEN: Ongerepte natuur is er nauwelijks nog. En de zeldzame oorden die er nog zijn, moeten zeker niet door toeristen worden overspoeld. Niettemin zijn er nog plekken op de wereld waar mensen leven en waar we zonder slecht geweten naar toe kunnen varen. Landschappen die ons zo vreemd voorkomen, zo bizar en onwerkelijk, dat we er dagen kunnen verblijven zonder ons een moment te vervelen. Spitsbergen is zo'n plek. Ten noorden van Noorwegen, een kleine 1000 kilometer van de Noordpool, tussen 74 en 81 graden noorderbreedte ligt Spitsbergen. De Nederlandse ontdekkingsreiziger Willem Barentsz schonk deze plek zijn naam. Op de verspreid liggende eilanden wonen nauwelijks mensen. Het leven is er hard, met lange en koude winters waarin men het maandenlang zonder zonlicht moet doen. Het landschap is woest en ongerept, maar deze omgeving met haar dreigende rotskusten, geweldige bergkammen en heldere zuivere lucht heeft een magische aantrekkingskracht! Spitsbergen is een van de laatste werkelijk ongerepte natuurgebieden in Europa. De kusten zijn doorsneden met fjorden en tussen de hoge, met sneeuw bedekte bergen banen de gletsjers – die ongeveer tweederde van het landoppervlak innemen – zich een weg naar de zee. In de winter is vrijwel de gehele eilandgroep ingesloten in pakijs dat zich in de loop van de zomer terugtrekt. Dan zorgt de Golfstroom voor een relatief mild klimaat met temperaturen rond de 5° C. 's Zomers valt er nauwelijks regen en het wordt er niet donker. De vegetatie is schraal maar juist daardoor van een bijzondere schoonheid. Aan land zien we enorme kolonies van broedende trekvogels maar ook zoogdieren zoals de poolvos, rendieren en ijsberen. De zee herbergt zeehonden, walrussen en verschillen walvissoorten. REISBESCHRIJVING: Reisleider: Prof. Dr. Louwrens Hacquebord Bij goed weer hebt u uit het vliegtuig een fantastisch uitzicht op het zuiden van Spitsbergen tot de landing bij Longyearbyen. Middags verwacht de bemanning van de Antigua u aan boord. Nadat u uw intrek genomen hebt in uw hut, heten de kapitein en zijn bemanning u welkom en vertellen u alles wat u moet weten over het leven aan boord. Daarna worden de trossen losgegooid en glijdt het schip door het water van het Isfjord. De route voert ons langs de west- en noordkust van Spitsbergen en de kapitein zoekt samen met de reisleider de mooiste landingsplaatsen uit – voor zover weer en wind en ijsgang dat toelaten. Bij gunstige wind worden de zeilen van de imposante driemaster gehesen, waarbij u onder leiding van de bemanning actief aan kunt meehelpen. We zeilen langs de schitterende kust met gletsjers en grillige bergtoppen, waaraan het eiland zijn naam dankt. Het schip heeft natuurlijk ook een motor, zodat we ook bij ongunstige wind of windstilte ons volgende doel kunnen bereiken. Bij langere afstanden varen we ook ’s nachts door, anders liggen we voor anker in de beschutting van een fjord. Aan land maken we excursies naar overblijfselen uit verschillende perioden van de geschiedenis van Spitsbergen, bijvoorbeeld traanovens en graven bij oude walvisvaartstations, pelsjagershutten, weerstations en kolenmijnen. Maar ook bekende ontdekkingsreizigers zoals Roald Amundsen en Umberto Nobile hebben tijdens hun expedities sporen achtergelaten. Voor de echte wandelliefhebbers is er af en toe ook een langere wandeling over de toendra of een kleine bergtocht naar een mooi uitzichtpunt. Maar meestal zijn we niet langer dan twee tot drie uur aan land. In de toendra maken we grote kans rendieren en ook poolvossen van dichtbij te zien. Hoewel het broedseizoen eind augustus afgelopen is, zijn er altijd nog verschillende vogelsoorten te observeren. Op sommige plaatsen kunnen we walrussen tegenkomen. Robbensoorten zoals baardrobben of ringelrobben kunnen we overal verwachten. Uiteraard nemen we uitgebreid de tijd voor dierobservaties, zowel aan land als op zee. We kunnen natuurlijk nooit een garantie geven, maar met een beetje geluk krijgen we ook walvissen te zien. In deze wateren komen vooral dwergvinvis en beluga’s voor maar ook de gewonne vinvis. IJsberen kunnen overal opduiken, maar zijn niettegenstaande hun omvang moeilijk te ontdekken. We varen diep de verschillende fjorden in naar fascinerende gletsjeruiteinden en midden door het afwisselende en wonderlijke arctische berglandschap. Eind augustus duikt de zon voor het eerst aan het eind van de poolzomer weer onder de horizon en zet land, hemel en zee in een prachtige, warme gloed. In september kan de eerste sneeuw het landschap met een witte deken bedekken. Na 12 dagen in de natuur komen we weer terug in Longyearbyen en met veel mooie herinneringen en een memorycard vol mooie plaatjes valt het afscheid zwaar. DE ANTIGUA OMSCHRIJVING: De Antigua is in 1957 in Thorne, Yorkshire (G.B.) gebouwd als visserschip en heeft in deze hoedanigheid vele jaren trouwe dienst gedaan. Tegenwoordig is de elegante barkentijn niet meer te herkennen als het »werkdier« dat ze eenmaal was. Van 1993 tot 1997 werd het schip met uiterste precisie en gevoel voor maritieme details omgebouwd tot een zeilschip en uitgerust met het comfort van een modern passagiersschip. Zestien tweepersoonshutten bieden alle denkbare comfort. De Antigua valt op door de overtuigende lijnen en zeer stijlvolle inrichting, die een verblijf tot een bijzondere maritieme belevenis maken. TECHNISCHE GEGEVENS: Tuigage: Barkentijn Bouwjaar: 1957 Thuishaven: Nederland Afmetingen: Lengte: 49,5 m Breedte: 7,13 m Diepgang: 3,30 m Tonnage: 212 GT Hoofdmast: 31,5 m Zeiloppervlak: 750 m² Snelheid: onder zeil tot 9 knopen / motor tot 7 knopen Motor: Hoofdmotor: Cummins 400 pk + boegschroef 2 generatoren (65 + 35 kVA) Zeevaart: radar, satellietnavigatie, fax, e-mail Service: 16 Hutten met douche en WC, 2 extra toiletten, alle vertrekken zijn voorzien van centrale verwarming en airconditioning, salon voor 80 personen, opblaassloep met buitenboordmotor. Veiligheid: De inachtneming van veiligheidsmaatregelen (reddingsmiddelen, brandbeveiliging, etc.) en de zeewaardigheid van het schip wordt ieder jaar geïnspecteerd en goedgekeurd door de Nederlandse scheepvaartinspectie. (International Maritime Organization (IMO) Nr. 5019800) .